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Telegram中文群组索引:私召车业务改善送餐业务放缓 防疫放宽Grab喜忧参半

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私召车业务改善送餐业务放缓 防疫放宽Grab喜忧参半

来源:联合早报 作者: 周文龙   2022-09-05 05:00 周文龙 |作者

上月25日,Grab发布第二季业绩,营收大增,但净亏仍较分析师估计的要大。

或许得等到Grab实现盈利,它的股价才会有起色,疫后春天才会到来。

Grab另一值得关注的业务是金融服务业务。在第二季,它的这个业务营收上扬94%至1300万美元,不过亏损却扩大37%,报1亿1500万美元。这主要归因于Grab继续投资在数码银行业务。

他说:“东南亚市场重新开放后,Grab出行业务GMV强劲回弹。此外,它的送货业务也侧重高质量增长。我们相信,如今竞争格局缓和,Grab能加快实现盈利的步伐。”

他指出,Grab减少给予用户奖励和食品通货膨胀这两个因素,会对送餐需求产生影响,削弱送货业务前景,因此对Grab持卖出评级,并认为目标价2.83美元似乎有些高估。

他说:“Grab估计全年营收为12亿5000万美元至13亿美元,我们的估计却为13亿9000万美元。因此,我们继续维持‘持有’评级,目标价继续为2.85美元。”

银河—联昌证券分析师王康权看好Grab前景,维持“增持”评级,目标价从3.06美元提高到4.10美元。

就GMV而言,Grab第二季GMV同比扬升30%至50亿5500万美元,动力来自私召车业务复苏,以及送餐与送杂货业务继续增长。可是送货业务的GMV仅达25亿美元,比Grab之前预测的26亿5000万元低。这主要是因为疫情限制放宽后,消费者在网上订外卖和杂货的交易减少。

可是对美国上市的本地科技公司Grab来说,疫情减缓或许是喜忧参半的事。一方面更多人恢复疫情前的活动,更常外出,意味着私召车业务会改善;但另一方面,堂食趋势却造成它的送餐业务放缓。

它的私召车业务在疫情期间遭受重创,但东方不亮西方亮,为应对私召车业务下行,Grab扩大送货业务,进行了大量投资,特别是外卖送餐服务。

送餐送货需求趋软

Grab上月25日发布第二季业绩,营收大增,但净亏仍较分析师估计的要大。业绩发布后,它的股价走低,分析师对Grab的前景也持不同看法,说明它的业务发展还存在不确定性。

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星展集团(DBS)分析师米特尔(Sachin Mittal)说,Grab业绩其实大致符合预期,私召车和送货业务的盈亏表现都比预估的要好,却因金融服务业务亏损增加而有所抵消。

疫情已逐步趋缓,许多行业都期待疫情后的春天,但Grab的严峻时刻似乎还未过去,许多投资者注意力依然集中在它不断扩大的亏损上。

由Grab和新电信(Singtel)合资经营的GXS数码银行已登场,首个储蓄户头今天(9月5日)正式推出,率先开放给GXS、Grab和新电信的指定员工,以及未充分获得银行服务(underbanked)的客户。

他说:“区域重新开放带动需求,使Grab今年第二季的出行成交金额(Gross Merchandising Value,简称GMV)超越我们预期。但也因重新开放和Grab为提高利润采取举措的关系,它的送货GMV没有达到我们的预估。”

马来亚银行证券研究分析师陈兴泰接受《联合早报》采访时指出,Grab核心业务如私召车、送餐和电子钱包等在区域占有领导地位,但它的商业模式仍具挑战性。

金融服务拖累整体业绩表现

Grab曾是东南亚最热门的起步公司之一,但自去年12月通过与特殊目的收购公司(SPAC)合并方式在美国上市以来,它的股价表现一直处于低迷状态,从上市时的9美元,跌至上星期五(9月2日)的2.96美元,跌幅逾六成。

Grab联合创办人及总裁陈炳耀说,他预计公司送餐需求趋软,所以调低全年GMV预测,从之前的增加30%至35%,调低至21%至25%。

Grab今年第二季营收同比大增79%至3亿2100万美元(4亿4570万新元),优于市场预期。它在第二季的净亏则改善29%,从去年同季的8亿零100万美元,缩小到5亿4700万美元,但仍比彭博社汇编所得分析师的3亿3350万美元预测亏损额高出许多。

但他强调,Grab下来会侧重高消费用户,送货业务有望在明年第二季度取得收支平衡,比估计提前了六个月。

现在,随着送餐需求放缓,Grab表示,它下来将关闭在新加坡、越南和菲律宾的“幕后店”(dark store,指专为在线购物顾客配货的店面),以削减成本及精简送货业务。

冠病疫情过去两年冲击许多行业,随着疫情限制措施放宽,不少行业走出了阴霾。

业绩发布后,它的股价走低,分析师对Grab的前景也持不同看法,说明它的业务发展还存在不确定性。

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